7月4日，天眼查显示，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，理想汽车联合创始人沈亚楠退出股东行列。

在信息变更后，该公司注册资本由约 2.95 亿人民币减至2.8亿人民币，由CEO李想与CFO李铁共同持股，持股比例分别为95.1%和4.9%。

(资料图)

据理想汽车方面称，沈亚楠已经正式离职了，这次是正常变更。

去年12月，理想汽车曾发布公告称，沈亚楠辞任公司执行董事兼总裁，马东辉接任公司执行董事兼总裁，自2023年1月1日起生效。

公号还说，沈亚楠亦将辞任集团其它职务，为确保工作平稳过渡，其最后工作日预计为2023年6月底前后。

李想曾表示，沈亚楠是其好伙伴，也是生活中一辈子的好兄弟、好老师，他在完成最关键的从1-10的全面组织升级后，去追求自己更精彩的人生。

沈亚楠自2015年11月起担任理想汽车总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。

可以说，除了研发和技术外，沈亚楠几乎操盘理想汽车的全部其他业务，在理想的权力和地位仅次于李想。

在此之前，沈亚楠曾在联想集团担任多个职务，最高担任过联想全球供应链副总裁，兼任摩托罗拉移动（中国）董事长 ，负责全球供应链运营。

经历7年，李想和沈亚楠这对搭档，带领理想汽车完成了从0到1高难度创业，但也难奈“七年之痒”，最终选择分道扬镳。

根据沈亚楠自己的说法，之所以选择退出，是因为在理想创业已经有7年，是时候让自己慢下来了，要思考下个阶段如何为家人、为社会创造更多的价值。

值得注意的是，在理想汽车官宣人事变动之前，沈亚楠已经持续对理想汽车的股票进行减持操作，退意明显。

从2021年12月6日开始，沈亚楠多次抛售理想汽车港股股票，尤其是在2022年9月份的一周内，沈亚楠先后两次抛售理想股票。

有数据显示，沈亚楠经过几次减持理想股票，已经成功套现超3亿元。理想汽车成了沈亚楠的巨额提款机。

沈亚楠疯狂减持，无论是车主还是投资者都“怨声载道”，外界纷纷猜测沈亚楠与李想已然“离心离德”。

再说几句

理想汽车最新数据显示，2023 年6 月，理想汽车共计交付新车 32575 辆，月度交付量首次突破三万，同比增长幅度150.1%。

优秀的市场表现也延伸到了资本市场。截至6月30日，理想汽车美股相比年初时增长了近70%，市值已经超越长城、上汽，仅次于排名第一的比亚迪。

市值可以反映出一个企业最近一段时间的发展趋势。如今理想汽车销量、股价一路狂飙，沈亚楠后悔了吗？

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